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十万级SUV再添逐鹿者 海马8S VS 帝豪GS

来源:AG88环亚视讯平台 时间:2020-02-07 阅读:171

  海马8S2019款 1.6T 自愿潮版,官偏向导价9.99万元,该款车型目前优惠幅度较幼。

  帝豪GS 2019款 1.4T CVT动 国VI,官偏向导价10.18万元,目前老司机线万元独揽。

  海马8S的前脸派头比拟激进,搭配凌厉的线条,营造出科幻前卫的感想。大嘴式格栅让人面前一亮,操纵镀铬饰条举办粉饰,看起来特地有攻击性。帝豪GS沿用了家族式的安排,符号性的水波飘荡中网辨识度很高,加以银色的镀铬饰条举办粉饰,运动表观套件的加持让其更具动感。

  海马8S采用了分形式大灯的安排,大灯造型看起来特地犀利,遐迩光灯均标配了卤素光源。帝豪GS大灯看上去很心灵,前大灯组为LED光源,点亮效率很棒。两车都装备了LED日间行车灯、大灯高度可调。海马8S多了大灯延时紧闭,帝豪GS多了自愿头灯。

  帝豪GS配图为2019款 1.4T CVT雅 国VI海马8S的车身尺寸为4565/1850/1682mm,轴距为2700mm。帝豪GS的车身尺寸为4440/1833/1573mm,轴距为2700mm。但海马8S的车身长宽高均更有上风。两车都装备了车顶行李架。海马8S装备了驾驶位无钥匙进入体例,帝豪GS装备了前排无钥匙进入体例。

  两车均装备了表后视镜电动调度、内后视镜手动防眩目。帝豪GS多了表后视镜加热效用。

  海马8S装备的是万力轮胎,前后轮胎标配规格均为225/60 R18,采用了双五辐式的轮圈。帝豪GS装备的是佳通轮胎,前后轮胎标配规格均为225/50 R17,轮圈采用了双色双五辐式的安排。

  海马8S车尾安排比拟性子,有力的线条让它正在视觉上更具目标感,视觉效率较为不错。贯穿式的尾灯安排特地时尚,还巩固了横向拉伸的视觉效率,同时巩固了尾部的目标感。排气口采用双边双出的安排,具体运动又不失温柔。帝豪GS的尾部充满,线条特地立体,营造出了较为动感的视觉效率。尾灯造型比拟简约,点亮之落后一步提拔了尾部视觉效率。双边共双出的排气,让尾部具体更显年青时尚。

  海马8S的内饰安排比拟时尚动感,采用了赤色的饰条打扮,给内饰扩大了几分运动感。中控台被软性材质遮盖,具体触感不错。帝豪GS以玄色为主调的内饰看起来比拟温馨居家,大方操纵了银色饰板打扮,让内饰看起来越发风雅。中控台用料和做工特地不错,拥有必定的品德感。

  海马8S平底三辐式多效用偏向盘为塑料材质,造型较为运动,但质感低价。帝豪GS的平底三辐式多效用偏向盘采用了真皮材质,握感称心。海马8S装备了偏向盘上下手动调度,帝豪GS装备了偏向盘4向手动调度。

  两车仪表盘安排均为古代双圆环式,两车中心行车电脑显示屏也都为彩色,显示效率尚可,能显示更多的行车讯息。

  帝豪GS配图为2019款 1.4T CVT雅 国VI海马8S搭配有10英寸悬浮式触控液晶屏,帝豪GS搭配一块8英寸触控液晶屏,造型上比拟简约。两车均装备了蓝牙/车载电线S多了CarPlay,帝豪GS多了GPS导航体例、导航道况讯息显示、语音识别担任体例、车联网。

  太平筑设方面,两车均装备了主/副驾太平气囊、胎压显示、车身安靖担任、后驻车雷达,帝豪GS多了前排侧气囊。称心和高科技筑设方面,两车均装备了倒车影像、定速巡航、上坡辅帮、自愿驻车、无钥匙启动体例。海马8S装备了可开启全景天窗、主驾驶位车窗一键起落、手动空调,感觉后备厢。帝豪GS装备了不成开启全景天窗、全车车窗一键起落、自愿空调,多了长途启动、内置行车纪录仪、温度分区担任、车内PM2.5过滤装配、负离子发作器、车载气氛净化器。帝豪GS正在太平、称心和高科技筑设方面均越发厚实。

  海马8S仿皮材质的座椅派头较为运动,支柱性和包裹感均不错。帝豪GS也标配了仿皮材质座椅,座椅填充厚实,称心性较为不错。两车前排座椅均为手动调度,都装备了主驾驶座椅2向坎坷调度。

  海马8S后排空间显示不错,后排地板较为平整,不过没有装备核心头枕,会对中心搭客乘坐变成影响。帝豪GS的后排空间算不上富余,固然后排核心有幼幅度的胀包,但装备了核心头枕,中心搭客的乘坐体验较好。另表,海马8S多了后排出风口,帝豪GS多了后排核心扶手、杯架。

  此配图为海马8S2020款 运动版海马8S的行李厢旧例容积特地充实,放倒后排座椅后还能进一步扩展空间,不管是闲居储物,仍是姑且搬运大件都没有题目。帝豪GS的后备厢空间显示中规中矩,仅能满意闲居驾驶的需求,后排座椅援手比例放倒,需求时能够将空间进一步提拔。

  海马8S搭载1.6T四缸涡轮增压策动机,最大功率195马力,峰值扭矩293牛·米,成家6AT变速箱,并满意国VI排放。帝豪GS搭载1.4T四缸涡轮增压策动机,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米,成家CVT无级变速箱(模仿8挡),并满意国VI排放。海马8S前后悬架分袂操纵了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架,帝豪GS前后悬架分袂操纵了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架,两车均搭配前置先驱的驱动式样。

  海马8S整车最吸引人的无疑是表观、动力和空间,这些方面的显示正在同价位车型中特地亮眼,不只适合年青人代步操纵,也比拟能满意家庭用车的需求。不过正在筑设方面略显亏折,况且表观和内饰的品德感不如帝豪GS。

  帝豪GS的势力特地平衡,派头跨界动感的表观也能吸引更年青的消费者。表观和内饰的用料和做工都是中国品牌中极高的程度,筑设也特地厚实,不过帝豪GS为了颜值正在空间方面弃世太多,比拟适合只身群体和没有孩子的年青家庭选取。(文/韩志文)

综合消息

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